Cariving e Velocità

Vorrei chiarire una questione di cui si fa un gran parlare presso il popolo degli sciatori: il carving e la velocità. Non esiste alcuna relazione tra questi due concetti; carving ( che in inglese significa incidere, solcare) è uno sci che presenta delle sciancrature piuttosto accentuate rispetto a quelle di alcuni anni fa. Per sciancratura si intende il rapporto tra la larghezza della spatola dello sci, il centro e la coda. Più uno sci è sciancrato e minori saranno gli archi di curva che si determinano sulla neve; è evidente dunque che la proposizione di sci con queste caratteristiche è tesa al realizzo di curve molto strette con maggiore facilità di movimento da parte dello sciatore. Il Fun Carving è l'estremizzazione della sciancratura con un accorciamento notevole dello sci stesso; ne derivano curve con raggio vicino agli 8-9 metri. Si vedono sciatori che senza l'uso dei bastoncini si inclinano verso l'interno della curva sfidando le leggi della fisica. Cosa c'entra la velocità con tutto questo: nulla! Se parliamo della velocità degli sci attuali dobbiamo attribuirla esclusivamente ai materiali tecnologicamente molto avanzati. Attualmente le tecniche di costruzione degli attrezzi seguono le più recenti ricerche nel campo dello smaltimento e dell'assorbimento delle vibrazioni prodotte dallo sci con il terreno ed i materiali all'interno dello sci sono estremamente raffinati e di pregio. Gli sciatori, dunque, non vanno più forte perchè ci sono i carving... ma perchè sono migliorati incredibilmente i materiali. A questo punto è doveroso chiedersi se gli sciatori sono migliorati tanto quanto gli attrezzi, sia dal punto di vista della preparazione fisica per affrontare velocità elevate e sia dal punto di vista della tecnica sciistica. Molti sciano come 30 anni fa e dicono di non sentire nessuna differenza con i nuovi sci...ecco, non importa; è fondamentale almeno che riescano a stare dietro alle punte!!